START - Holandské části Pony Expressu

START Ommen (NL)  - 14.8.2012 v 8.00 hodin
Délka holandské části Pony Expressu je cca 80 km
a je rozdělen na 3 úseky po cca20 km. Nonstop jízda trvá cca 11 hodin

START - Německé části Pony Expressu
SHERIFF DXP : Thomas Muller

NL/DE hranice - Rütenbrock Post Office (příjem a výdej pošty) - 14.8.2012 v 19:00 hodin
Délka německé časti Pony Expressu je cca 1000 km a je rozdělena na
44 úseků po cca20 km. Nonstop jízda trvá cca 100 hodin.

 ************************************************************************************
START -České části Pony Expressu
SHERIFF SK XP : MVDr.Václav Anthony Michalička

Délka české části Pony Expressu je cca 946 km a je rozdělena na 50 úseků.
Celkem se  na jízdě 28. ročníku Pony Expressu podílí 94 jezdců.
Nonstop jízda trvá cca 78.24 hodin ,


START - České západní větve - 18.8.2012 ve 20.00 hodin

Celkový čas západní větve : 16.05 hod.
Délka větve 166 km
9 předávek 17 jezdců a 3 grenhorni
Z ČZV byli odesláno 295 ks dopisnic
Předák ČZV: Jaroslav Čermák ml.
Postmaster:  Oldřich Štoček

Roudnice nad Labe a Libice je i místo poštovního úřadu pro předávku pošty od Traperů - Voyagerská pošta
Po vzoru starých trapperů, kteří přepravovali z nepřístupných končin po vodě své zboží a poštu do civilizace. Postmaster XPC přijme trapperskou poštu, přidá ji jezdcům do mochilly a ti pokračují dále po své trase.

START A/ČR hranice - České jižní větve 18.8.2012 v 15,35 hodin

Celkový čas jižní větve : 19.19 hod.
Délka větve 240 km 12 předávek 19 jezdců
Z ČJV byli odesláno 155 ks dopisnic
z toho 130 ks od Masheru
Předák ČJV: Mirek Šedivý
Postmaster: B.Urbánek,J.Holešovský, E. Chlumecká

Studánky je i místo poštovního úřadu pro předávku pošty od Mašerů - Mašer post
Pošta je ze Šumavy přivezená Mašerským spřežením (psím spřežením) Postmaster XPC přijme  poštu, přidá ji jezdcům do mochilly a ti pokračují dále po své trase.

 START  - České východní větve 19.8.2012, 14:45

Celkový čas východní větve : 12.00 hod.
Délka větve 180 km  9 předávek 19 jezdců
Z ČVV byli odesláno 450 ks dopisnic
Předák ČJV: Jarda Kadlec
Postmaster:  Zdeněk Kolčava

Přípojka  Stone Town je pošta  z westernového městečka


 START -  Moravská západní větev 20.8.2012, 04:45 

Celkový čas západní větve : 18.45 hod.
Délka větve 240 km 12 předávek  19 jezdců
Z MZV byli odesláno 590 ks dopisnic
Předák: Honza Morgan Valchář
 Postmaster: Roman Fojtik, Otto Mader

Přípojka  Bever city  je pošta  z westernového městečka

  
START  Moravská východní větev 21.08.2012, 02:30

Celkový čas západní větve : 07.30 hod.
Délka větve 70 km 4 předávek  9 jezdců
Z MVV byli odesláno 485 ks dopisnic
z toho na Slovensko 285 dopisnic předáno
Předák: Miloslav Bidlo Lacina 
Postmaster: Tereza Servátková

 START Moravské severní větve 21.08.2012, 02:30

Celkový čas severní větve : 05.45 hod.
Délka větve 50 km 4 předávek 8jezdců
Z MSV byli odesláno 141 ks dopisnic
z toho do Polska 42 ks dopisnic
Předák. MUDr. Mirek Kozelský
Postmaster: Kamil Knězek

 **************************************************************************      
START - Polské části Pony Expressu
SHERIFF PLXP : Katon

Délka polské části Pony Expressu je cca 400 km
a je rozdělena na 20 úseků po cca 20 km.
Nonstop jízda trvá cca 48 hodin

 Cíl - Luboň - Poznaň - Post Office (výdej pošty)   
-  23.08.2012    10:45

***************************************************************************

START - Slovenské části Pony Expressu ČR/SK hranice
SHERIFF SK XP : Rudolf Krpec Vas

Délka slovenské části Pony Expressu je cca 580 km,
má dvě větve a je rozdělena na 29 úseků po cca 20 km.
Nonstop jízda trvá cca 60 hodin.

START SK hranice Bumbálka
Post Office (příjem a výdej pošty) - 21.8.2012 v 10: 45 hodin
 
CÍL slovenské východní části  Pony Expressu Seňa - Milhošť
Post Office výdej pošty) - 23.8.2012 v 3:30 hodin
 
CÍL slovenské jižní části Pony Expressu Bratislava 
Post Office (výdej pošty) - 22.8.2012 v 21:30 hodin 

***************************************************************************

.Délka úseků cca  20 km je asi tak stejná proto je stanovený  čas cca 1:45 hod
S nejlepším časem jezdce bych se nezaobírala, protože nemají všichni stejné podmínky, někdo jede v noci delší trasu a prší a někdo jede v poledne po posekaném poli,nelze to srovnávat